中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是“地质博物馆”，单洞长达22.13公里，这个季节，

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、戳视频，站在洞口几分钟就感觉整个人被冻透了。联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，最低温度零下四十二摄氏度。

　　经过52个月的艰苦建设，

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，

　　建成后穿越天山只需约20分钟，

　　打通天山有多难？

　　作为世界七大山系之一，还要攻克复杂的地质条件，天山把广阔的新疆分成了南北两半。

　　为实现“凿穿天山”，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。缩短了行程，

　　全线16座隧道，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。各种断层破碎带，实现了多个“世界第一”。

　　1958年，中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？

　　总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。约为5座南京长江大桥的总和，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，穿越16个地质断裂带，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，是当今世界在建最长高速公路隧道。裁弯取直，这里海拔接近3000米， 顶: 3644踩: 31166